小米SU7 Ultra Prototype原型车亮相广州车展，雷军公布小米智驾最新进展

在发布会上，雷军还分享了小米智驾方面的最新进展。目前，小米智驾活跃率已超过85%，总行驶里程超过8000万公里，其中NOA里程占智驾里程的82.4%。此外，端到端大模型全场景智能驾驶也已在11月16日启动定向内测，预计12月底将开启先锋版推送。

雷军还提到，小米SU7在10月的交付量已突破2万辆，11月预计交付量也将超过2万辆。虽然这样的交付速度已相当可观，但雷军仍表示与大家的期待还有一定差距。他笑称，自己曾被网友催到工厂拧螺丝，但小米的工厂高度自动化，自己去反而可能添乱。

除了分享最新进展外，雷军还重点介绍了小米智能底盘预研技术。这项技术包含了全主动悬架、超级四电机系统、48V全干式线控制动和48V线控转向等四项核心科技，旨在为实现完全自动驾驶的最终目标提供有力支持。现场演示的跳舞、原地起跳、原地掉头、圆规掉头等酷炫技能，充分展现了小米智能底盘技术的先进性和实用性。

雷军表示，小米汽车智能底盘技术已迎来跨越式发展，公司将坚持“量产一代、发布一代、预研一代”的发展策略。未来，小米将持续聚焦智能底盘这一关键技术领域，从底层核心技术开始，加大投入力度，致力于构建原生支持完全自动驾驶的智能汽车。

小米SU7 Ultra在上周于盐城试验场完成了极速实测，速度达到了惊人的359.71km/h。他笑称：“限制Ultra速度的不是Ultra本身，而是场地！”明年，小米SU7 Ultra将计划挑战全国主要赛道，并继续征战纽北，展现其出色的性能和实力。