建议车企多用重庆籍设计师 “耙耳朵”的男人设计车 简直太上头

川渝的男人与东北的男人有着共同的爱好，只不过叫法不同而已，川渝叫“耙耳朵”，东北叫“怕老婆”。

当我站在深蓝S在试驾说明会的最后一排，听着台上设计师在讲述深蓝S7设计思路的时候，我便兴奋的发现，我遇到了“志同道合者”。作为重庆籍深蓝S7的设计师，他的问题是，如果你坐在后排的老婆，感觉不舒适怎么办？如果你睡在副驾的老婆，被你的减速搞醒了怎么办？

我百分之一万的同意他的观点，老婆就是我车上最难缠的乘客，只要搞定她，那深蓝S7的设计，肯定会得到全家人的赞美，为了舒适，也为了和谐。

第二天试驾，果然，深蓝S7的设计师确实解决了老婆上车后可能会发生的“潜在危险”，我拿出几点分享一下，欢迎更多“志同道合者”来分享。

如果无法优雅 后果将会很可怕

尽管我一直强调，翘二郎腿，对身体不好，但我无法否定，老婆翘起二郎腿的时候，样子确实足够优雅，她知道后，总会在各种单独相处的场合中，表现她的优雅。

但问题来了，很多车型，在后排无法翘起二郎腿，这就让老婆没有了展现她优雅的机会，于是，我最害怕的事情就是她上车直接坐到后排，每次发生这种状况，我就知道，她开始找茬了，脑子里就会发布“车内风暴蓝色预警”。

可解决这个问题很难，不是腿部空间足够了，就能翘二郎腿，还需要坐姿够高，你能想象一个女生坐在“小马扎”上翘二郎腿么？即使可以，你能感受到优雅么？

深蓝S7就考虑到这个问题，2900mm的轴距，以及宽车体的设计，为二排带来宽敞的空间，同时后排的坐高，以及坐垫的长度，都是恰到好处，女生在二排翘起二郎腿的样子，确实很优雅。

还有一个问题，我们都喜欢新能源车型的大天幕，足够通透，能清晰的感受到树叶在车顶“飘过”的状态，很惬意。

但是，1.9平米揽星全景天幕，在烈日暴晒下，会对车内起到快速升温的作用，从“熏烤”到“烧烤”，简直不要太刺激，这种温度下，再优雅的女人也会难以招架，要是因为被晒到而失去了优雅的状态，老婆的掐人的手，可是比太阳还要“毒辣”。

深蓝S7有电动遮阳帘的配置，能有效阻隔红外线与紫外线，再配上后排给力的空调，即便是在海口超过36℃的天气里，后排依然能保持舒适的温度。

我绝对相信设计师的“耙耳朵”，任何影响老婆形象的问题，都在深蓝S7上得到完美解决。

长途好好追剧 一路都是好脾气

在老婆不想找茬的时候，她大多数还是坐在前排副驾位置的。

尤其是长途行驶时，她说副驾的感受比后排更舒适，为了能让她在长途中有个好心情，我一直建议她在长途中选一个肥皂剧来追，这样时间过得就快。

只要追上剧，肯定一路好脾气，可问题又来了，多数副驾屏幕位置靠下，想要追剧就需要坐直并且低头，一集两集还好，时间长了，颈椎准难受，如果用手机，还涉及到手臂酸疼的问题。

困扰老婆的这一问题，深蓝S7的设计师又给解决了，说他不“耙耳朵”，你能信？

深蓝S7上的12.3英寸超感智慧屏，安装在遮阳板的位置，可以配合副驾座椅的倾斜角度来调整角度，副驾驶的乘客，可以半躺着追剧，手不酸，脖子也不疼，不使用主屏，就耽误驾驶员在行驶过程中，对车辆功能的使用。

更牛的是，副驾位配备的还是和主驾位一样的零重力按摩座椅，因为传统座椅的逻辑是身体大部分重力都圈定在乘客臀部，而“零重力座椅”则能够通过结构设计，让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，从而模拟出太空舱般的“零重力”体验，总而言之两个字：舒服！

坐在这样的座椅上，保持舒适的姿势追剧，试问谁还好意思发脾气，这是不是解决了和谐出行的大问题。

睡个美容觉 她好我也好

再舒服的坐姿，追剧也有追累的时候。我老婆在追剧过后的下一步流程，就是在副驾驶位置上睡觉。

只要她睡着了，整个车里就是我的天下，我可以利用头枕音箱来听歌，可以打开按摩模式小放松一下，前提是不能把她给弄醒了。

但又有矛盾存在，纯电车的能量回归系统，在你抬起电门的瞬间，就会有拖拽的感觉，会给车内乘客带来不舒适，副驾驶位的乘客，很容易被弄醒。

你说深蓝S7是怎么解决的？简直绝了。

能量回收可以调节强度，如果自己在车里，或者行驶在十八弯的山路上，提升能量回收强度会更安全，更划算，但如果老婆在副驾睡觉的时候，就调弱能量回收强度，深蓝S7的动力回收精准至以1%为单位，保证环保经济的驾驶体验同时，平衡最舒适惬意的驾乘感受。在抬起电门的时候，副驾驶不会有感觉。

等到老婆睡醒的时候，我再嘘寒问暖的关心一番，保证一路的和谐。

一句半总结：设计师把用户当成最爱的人，于是就知道深蓝S7该如何设计！“耙耳朵”又不丢人。