捷途旅行者的实力如何？它能搅动20万以内越野市场的格局吗？

捷途旅行者从年初曝光以来，一直热度颇高。七分野性，三分复古的造型，让广大网友们心动不已。经过超长的宣传预热期，这台让人在等待中煎熬的旅行者终于迎来了正式上市。

9月26日，捷途旅行者上市发布会在宁夏中卫盛大举行，新车定位「旅行越野SUV」，推出两驱1.5TD+7DCT、四驱2.0TD+7DCT、四驱2.0TD+8AT三种动力组合共计6款车型，官方指导价13.99-18.49万元。另外，新车提供有极夜黑、公路灰、丹霞橙、雪山银等多种外观颜色选择，内饰除了黑红配色以外，部分车型还可选择绿橙和棕色。这些丰富的配色充分满足了消费者对于个性化的需求。

与此同时，正值新车上市期间，捷途旅行者还为用户带来多重豪礼，直接将诚意拉满。在福利豪礼方面，即日起，订购捷途旅行者的用户，即可享受「订金膨胀礼」、「超级置换礼」、「终身质保礼」、「金融减压礼」、「流量畅玩礼」、「等待惊喜礼」六大权益。其中，「订金膨胀礼」为订金2000元抵8000元购车款；「超级置换礼」为15000元置换补贴（「超级置换礼」与「订金膨胀礼」不同享）；「终身质保礼」为首任非运营车主整车终身质保；「金融减压礼」为24/36期0息，一成首付超长贷；「流量畅玩礼」为首任车主享5年免费流量（6G/月）；「等待惊喜礼」为超出交车承诺周期补偿1000捷途币/天（7DCT版交车承诺周期30天，8AT版交车承诺周期45天，补偿上限30000捷途币，如在交车承诺周期内交付无补偿）。从订车到金融方案购车再到等车、用车，捷途旅行者都懂用户所想、宠用户所需，助力所有「旅行向往者」出发。

那么，作为捷途旗下首款轻越野SUV，捷途旅行者未来的主要竞品将锁定在坦克300、北京BJ40等车型之中。在实力方面，捷途旅行者能有正面硬刚的实力吗？

是什么原因，促使着捷途旅行者的到来？

就在捷途旅行者上市的前一天，坦克品牌迎来了一个高光时刻，坦克品牌仅用 33个月便达成销售30万辆的成绩，创中国越野品牌最快销售纪录，稳居中国市场越野SUV销量排行榜榜首。

可以毫不夸张地说，无论是「每卖出三台越野车就有两台是坦克」的销售热度和「坦克速度」，还是通过品类创新、凭一己之力吸引更多友商进入越野市场的「坦克效应」，亦或是以用户为中心的用户思维下对于越野生态的丰富，都让坦克品牌在短短两年多的时间里，迅速成为了越野车市场中最绕不开的一个存在。

当然，坦克品牌的「火热」，也让大家看到了一个新兴的市场，这个市场可以满足大家的个性化需求，也可以满足大家喜欢远行自驾游的需求。同时，新能源技术的不断成熟和成本下降，让新能源硬派SUV成为可能。

不过，要知道的是，丰厚的蛋糕向来都不乏有人垂涎，中国品牌逐渐开始集中发力这一市场，这其中有两个方向，第一个是使用承载式车身，属于轻越野风格，这一类车型的特点是，价格便宜，满足个性化需求，同时一些车型还能兼顾脱困的能力，易操作，主打的就是和目前市面上SUV的差异化；而另一方面，则是纯正的硬派SUV，采用非承载式车身，并拥有专业化的硬件技术，满足专业深度玩家的需求。

而作为捷途汽车首款定位轻越野SUV的产品，捷途旅行者就是属于前者。那么捷途旅行者的实力会有怎样的表现呢？

外观野性又不失品味

不得不承认，当下的时代属于Z世代的年轻人，而Ta们始终觉得，车，是我们性格的外放，是身体的外骨骼，是对生活态度的宣泄。Ta们喜欢特立独行，却又如冬日的阳光，温暖周围的人；Ta内心柔软，却为了守护家人朋友，铁骨怔怔迎难而上。Ta喜欢车，其实和我们喜欢自己一样！对外，表现出一副桀骜不驯，对内却温柔体贴，细致入微。而捷途旅行者就是拿捏住了80、90消费者的这一喜好，方正的车身，精致且充满科技感的多光束矩阵LED前大灯，直瀑贯穿式尾灯，64英寸全景大天窗，让捷途旅行者每一个细节都打在审美点上。

具体到细节方面，相较于同级别方正硬朗的造型，捷途旅行者的造型则更像是JEEP城市SUV的设计风格，没有那么硬派，却拥有着更多圆角矩形设计，营造出铁汉柔情的一面。新车的前脸部分，捷途旅行者JETOUR光影格栅将科技感与力量感两种截然不同的气质融合在一起，纵横矩阵式前灯搭配宽厚的前包围，既彰显硬派型格又致敬经典。与此同时，在前格栅中「JETOUR」品牌标识也融入其中并与前大灯进行了相连融合。值得注意的是，这个标识是可以进行点亮的，单从视觉方面来看，可谓是将野系视觉冲击力展现到近乎完美。

至于整体侧面造型方面，捷途旅行者简洁大方，大量平直且圆润的线条运用，在突出硬朗感的同时，也增加了整车侧面的饱满感。其中，捷途旅行者的A柱、B柱和C柱等区域都进行了黑化处理，在视觉上相当醒目，强化了整车的记忆点。此外，向外凸起的轮眉造型、悬浮式车顶的加载，也让整体的硬派造型与时尚气息得到了完美的结合。而在车身「三围」尺寸方面，捷途旅行者绝对算得上是一个「空间艺术家」，新车的长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，从尺寸上来看，捷途旅行者的三围尺寸达到这个级别主流产品坦克300的水平。除了乘坐空间外，在储物空间，捷途旅行者同样值得令人关注。要知道，储物空间一直都是衡量汽车实用性的表现之一，在这一点上，捷途旅行者不仅支持二排座椅纯平放倒，同时，在全车更是巧思布局了高达50+处的储物空间，真正为用户做到了物品随手放置的标准。

捷途旅行者的尾部设计方面，同样采用了硬朗的设计风格，同时，经典的「小书包」装配，以及竖向布局的尾灯加载，不仅看点十足，同时也展现出独有的越野气质。

谁说硬汉不可以柔情

一直以来，传统的越野车虽然拥有非常强大的通过性能，但普遍高油耗、内饰用料做工粗糙、操控不友好等弊端，而拥有流行的智能科技配置更是成为了一种奢侈。那么，捷途旅行者的内饰能给消费者带来了舒适和豪华吗？

相较于硬派的外观，捷途旅行者的内饰呈现出简约干练的风格，新车内饰采用T型平直布局，棱角分明简约有力，并且在用料上也是十分考究扎实，其仿麂皮材质、参数化激光镭雕副驾驶面板等材料的运用，更是将内饰的质感进行了大大提升。此外，捷途旅行者的座椅十分的宽厚，椅背上还拥有「JT」的刺绣。而方形硬派的多功能方向盘+别致的挡把组合，更是使整体的内饰精致感十足且不失内涵，十分符合年轻人气质，可谓是将「精致悦野」演绎得淋漓尽致。

至于在智能化配备方面，新车拥有10.25英寸仪表盘+15.6英寸中控大屏，其大屏内部搭载了高通骁龙8155芯片，可打通AI智能管家、FOTA智能升级等超强配置，为消费者带来开机快、响应快、识别快、连接快的流畅体验；不仅如此，捷途旅行者还配备了L2.5级智能辅助驾驶系统，包括AEB自动刹车系统、ACC自适应巡航、APA全自动泊车等10余种驾驶辅助功能。更为惊喜的是，新车还搭载了540°全景影像，能够全方位获取车辆周边信息。

而在健康舒适方面，捷途旅行者则是配备五星健康座舱，带来婴儿级健康座舱体验。加之头等舱副驾、64英寸全景天窗、多层隔音玻璃、12声道SONY顶级音响配置、私人定制香氛系统，以及电吸尾门等配置，捷途旅行者用轻奢、豪华颠覆越野「粗旷」的偏见。

唯有去野，才会如此尽兴

当下SUV市场不断发展，用户购车需求也在日趋个性化与多样化，同时，越来越多的年轻消费者也渴望SUV可以兼顾城市道路的舒适实用与极致越野，单从机械层面来讲这确实是一件几乎不可能完成的任务。

不过，随着坦克的爆火，这在无形中加速了众多车企进军「越野车圈」的脚步。而除了主打越野性能的硬货外，不少车企也是进而推出了针对用户城市需求的「轻越野」车型。当然，推出轻越野车型并非是车企们「一拍脑袋」想出来的。

根据前期对用车场景的调研，预算20万以内的用户通常需要兼顾闲时越野与日常城市用车。面向他们的车型不仅要具备支持他们越野的能力，还要满足低能耗和舒适性的需求。因此，轻越野是最合适的选择。而轻越野车型采用了「去大梁」设计，相比同级「带大梁」设计的车型整备质量至少轻5%以上，带来的直接好处就是油耗降低；同时，「去大梁」设计也让其在城市通行时的操控性和舒适性都有更明显的优势，比如规避了刹车「点头」和长时间驾驶伤腰等问题。

但是，要知道的是，越野SUV「带大梁」设计的本质是提升车身扭转刚度，以此避免车辆在极端路况越野时出现车身扭曲变形，而导致车门不能正常开闭等情况。但能不能越野绝非是看有无大梁，核心还是看车身扭转刚度、通过性以及动力性能，只要这三方面足够优秀，舍得下成本，「去大梁」设计的越野SUV同样可以实现优秀的越野性能。

那么，作为「轻越野」的捷途旅行者会有怎样的表现呢？首先，在车身扭转刚度方面，捷途旅行者采用了潜水艇级车身，其高强度钢占比高达80%，并采用一体式激光拼焊，整车车身扭转刚度达到惊人的31000N·m/deg，达到百万级豪车水平，不仅可以保障车身在较大坑洼路面、交叉轴等极端路况下时不会发生形变，紧急情况下更是可以方便救援逃生，安全性更高。另外，超高的车身扭转刚度，还给捷途旅行者带来了优秀的行驶稳定性和NVH表现。

其次是通过性，它直接决定了车辆能否安全通过极端复杂路况。在这一点上，捷途旅行者拥有接近角28°、离去角30°、最小离地间隙220mm、涉水深度 700mm，数据上要比哈弗大狗优秀不少，已经接近硬派越野坦克300的水平。

而在越野车型最重要的动力方面，捷途旅行者全系搭载了号称「国产最强2.0T」的奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机，匹配麦格纳7DCT变速箱，最大功率187kW，峰值扭矩390N·m，油耗更低，动力更强，翻山越岭更加轻松惬意。

此外，捷途旅行者还搭载了博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，智能切换6+X驾驶模式。除了支持「S运动、N标准、E经济、雪草、泥泞、岩石」六种基础驾驶模式以外，还首次推出特设「X模式」，该模式可智能识别路况，切换最适合的驾驶模式，配合XWD全自动智能四驱的后轮扭矩自动分配功能，轻越野车型也能玩出专业选手的效果，而且简单易上手，新手玩家也能轻松驾驭。

值得一提的是，堪称「越野初学者神器」的智能蠕行模式也搭载在捷途旅行者的身上，该功能可以智能控制扭矩输出，以固定低速，轻松穿越恶劣路况，避免打滑和陷车。

写在最后：

不到14万就能买一个「方盒子」这在曾经的时代，是敢都不敢想的，但现在，却是真实发生的，我们在感叹时代变化之快的同时，也在惊叹时代快速发展所带来的美好。而返回到捷途旅行者的产品力层面来看，最低不到14万，最高不到19万，即可买到一台2.0T马力254匹，配智能四驱的越野车，怎么算都是很划算。凹凸君相信，具备可城、可野、可颜、可悦四大价值体验的捷途旅行者，必将在旅行越野SUV市场上掀起一阵风雨，成为20 万以内越野SUV的最优选择！下面，让我们共同期待它的市场表现吧！