为了在中国市场提高销量，马自达计划于2025年推出插电式混合动力汽车。然而，与当前新能源汽车市场的普及相比，马自达并没有积极推广这一领域。据数据显示，去年全球销售的110万辆马自达汽车中，只有2%是插电式或电动汽车。
马自达总裁兼首席执行官Masahiro Moro在东京车展上表示：“根据我的观察，在中国新车销量中，有70%都是插电式汽车。”
值得一提的是，今年4月至9月期间，马自达在中国的新车销量同比下降了10%。尽管海外市场推出了CX-60 PHEV和CX-90 PHEV两款插混车型，并搭载了2.5升直列四缸发动机和17.8kWh的电池组，但并未带来预期的销量增长。
此外，在11月3日下线的马自达CX-50也是混动车型之一。这款新车搭载了2.5L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，提供两驱及四驱版本可供选择。
总体来看，虽然马自达在新能源汽车领域有所尝试，但在推动市场销量方面仍有待提升。
（来源：中关村） The End
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