中国科学院大连化学物理研究所能源催化转化全国重点实验室近日成功试飞了搭载自主研发的高比能氢混动力电源的工业级无人机。这项科研成果有效解决了工业级无人机续航时间短的问题，为无人机行业带来了突破性进展。
目前，电动无人机普遍采用锂电池作为动力电源，然而这种电池在续航时间、低温环境适应性等方面存在一些不足之处。而研发团队所使用的氢混动力电源则具有比能量高、可靠性高、宽温域等优点，在中型固定翼和大型多旋翼无人机上都表现出色。
据陈忠伟介绍，研发团队采取系统化全链条的方式开发燃料电池和锂电耦合电源系统，除了上述特点外，还具备了续航时间长的优势。他们研发的高比能氢混动力电源的比能量达到每千克600瓦时，能够在零下20℃-40℃的环境下正常使用。同时，团队将继续开发下一代氢混动力电源技术，结合高比功率电堆设计技术和高能量密度氢源技术，使动力电源的比能量突破每千克800瓦时，应用范围也将拓宽到零下40℃-60℃的温度范围内。
（来源：中关村） （来源：中关村） The End
免责声明：本文内容来源于第三方或整理自互联网，本站仅提供展示，不拥有所有权，不代表本站观点立场，也不构成任何其他建议，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容,不承担相关法律责任。如发现本站文章、图片等内容有涉及版权/违法违规或其他不适合的内容， 请及时联系我们进行处理。
