全新宝马M3 Touring发布，可以通勤，也可以下赛道的旅行车！

宝马推出了 M3 Touring，这是一款类似于 M3 的旅行车车型。这是继 M3 轿车、M4 coupe 和 M4 敞篷车之后的第四款车型。主要竞争对手是奥迪RS4 Avant。

设计是典型的M3风格，垂直的肾形进气格栅给人留下了深刻的印象，保险杠配备了大进气口。全 LED 前照灯是标准配置。作为选装配置，可以添加能够以 60 km/h 或更高的速度照射高达 550 m 的激光大灯，大灯的内部是蓝色的。

与M3的区别在于侧面，因为它的轮廓与轿车不同。它具有旅行车式车顶线，并增加了车顶扰流板。与一般的3系Touring车型相比，拥有更宽的挡泥板、前挡泥板侧面拥有出风口的装饰、低而宽的侧裙增添了运动感。新车还使用了前轮 19 英寸和后轮 20 英寸的不对称车轮轮胎。

无论车辆外部颜色如何，车顶都统一为高光黑色。车顶纵梁和车顶扰流板采用相同颜色。

后部具有不寻常的旅行车外观，尾灯已经变暗，保险杠上增加了一个扩散器和四个圆形消声器。虽然它是一辆旅行车，但它看起来更宽更矮。作为选配，前进气口、后扩散器和侧镜盖可以更换为碳纤维材料。

与普通的 3 系列 Touring 车型相比，它更长、更宽、更低。通过保险杠等变化，它比 3 系列 Touring 长 85 毫米，由于挡泥板更宽，它比 3 系列更宽。高度降低了 4 毫米。

内饰反映了宝马的一些新设计，仪表盘和信息娱乐系统合二为一。仪表板已扩大至 12.3 英寸，信息娱乐系统已扩大至 14.9 英寸。为配合新的显示配置，信息娱乐系统也采用了BMW OS 8。在各个领域都进行了改进，包括图形和响应能力。

此外，仪表板设计也发生了变化，中央仪表板上的按钮数量也随着空调系统集成到信息娱乐系统中而减少，通风口设计也更纤薄。

后排座椅配备 40:20:40 可折叠座椅。基本行李空间从 500 升扩大到最大 1510 升。与3系Touring车型一样，只有尾门窗部分可以单独打开。

美利奴皮革饰边是 BMW M3 Touring 的标准配置。作为选装配置，可以更改颜色并使用碳纤维座椅和碳纤维装饰营造新氛围。

M3 Touring 基于 Competition 打造，是 M3 的性能增强版本。配备8速自动变速器和四轮系统。

发动机搭载3.0 升直列六缸涡轮发动机，它在 6250 rpm 时可产生 510 马力，在 2750 至 5500 rpm 时可产生 66.3 kgf m 的扭矩。它以 M4 GT3 耐力赛车为基础，采用高刚性曲轴箱、锻造曲轴和 3D 打印气缸盖。此外，冷却和供油系统旨在响应轨道行驶。

M xDrive，四轮系统，采用多片式离合器控制前后轮的驱动分配，基本将大量动力传递给后轮。安装了M差速器，左右后轮的分布根据情况进行可变控制。

在这里，结合 DSC 系统，它有助于漂移。驾驶模式支持为稳定驾驶而优化的基本4WD、将大量驱动力集中在后轮上的4WD Sport和仅将100%动力传递到后轮的2WD模式。

在 M xDrive 全轮系统的帮助下，它在 3.6 秒内从静止加速到 100 公里/小时。达到 200 公里/小时需要 12.9 秒。电子控制以 250 公里/小时的速度进行，使用可选的 M 驱动程序包，它可以解锁至 280 公里/小时。

8 速 M Steptronic 变速箱旨在提供直接传递发动机动力的感觉。在手动模式下，变速箱不会自动增加挡位。

为了满足强大的性能和各种功能，在各种环境下进行了真实的驾驶测试。从法国南部省份开始，在瑞典进行了冬季寒冷测试，并在德国纽伯格林以北的赛道进行了极限驾驶。驾驶测试也在一般通勤和拥挤路段进行。

宝马的高性能旅行车 M3 Touring 将于 2022 年 11 月开始生产。主要销售市场是德国和英国，以及瑞士、比利时、澳大利亚、新西兰、韩国和日本。